Triwulan 1 Toyota Ungguli Pesaing Terdekatnya
Jakarta, 27 April 2008
Total penjualan global Toyota Motor Corp. triwulan pertama tahun ini semakin jauh dari rival terdekatnya dengan selisih 159.000 unit mobil.
Dalam tiga bulan pertama tahun ini, Toyota menjual 2,41 juta unit, naik 2,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sementara pesaing terdekatnya, turun 1% menjadi 2,25 juta unit. Pertumbuhan penjualan Toyota itu tercatat paling kecil dalam lima triwulan terakhir, seiring melemahnya permintaan dari USA. Penurunan permintaan dari pasar terbesar di dunia itu mempengaruhi semua produsen mobil.
Tahun lalu, selisih Toyota dari pesaing terdekatnya itu menurut catatan Bloomberg.com adalahh 3.100 unit berkat dominasinya di pasar-pasar utama seperti China, Brazil, dan USA.
Angka-angka yang dirilis Toyota juga meliputi penjualan anak perusahaannya, Daihatsu Motor Co. dan Hino Motors Ltd. Di luar kedua perusahaan itu, penjualan Toyota di Amerika Utara turun 4,4% menjadi 616.554 unit. Sedangkan di China Toyota menjual 149.672 unit dan di Timur Tengah 148.377 unit.
Toyota berencana meresmikan pabrik kedua di India pada tahun 2010, untuk mengurangi ketergantungannya terhadap pasar Amerika Utara. Selama ini kawasan itu menyumbangkan 50% dari operating profit tahunan Toyota. (*)
27 April 2008
Yaris Kembali Unjuk Prestasi Lewat Slalom
Jakarta, 21 April 2008 - Toyota Team Indonesia (TTI) kembali menorehkan prestasi pada seri kedua Djarum Black Night Slalom 2008 yang digelar di Jalan Pemuda, Semarang (Sabtu, 18/04). Toyota Yaris membuktikan diri sebagai kendaraan yang cocok untuk anak muda, karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, juga memiliki performa dan kelincahan yang terbukti di ajang balap kejuaraan nasional Djarum Black Night Slalom 2008 seri 2.
Pembalap senior nasional, James Sanger yang bergabung dengan TTI Slalom berhasil meraih catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:27:61, yang membawanya ke podium utama untuk kelas A1 dengan menyingkirkan para kompetitornya. Kelas A1 merupakan kelas bergengsi di kejuaraan slalom, karena kelas ini memperlombakan mobil-mobil penumpang yang diproduksi tahun 2000 ke atas, standar pabrik (tanpa modifikasi pada mesin dan sistem rem), dan merupakan kendaraan berpenggerak roda depan.
Sementara itu pada kelas wanita, pembalap belia tim TTI, Alinka Hardianti yang masih duduk di bangku kelas 1 SMU ini mampu menunjukkan kemampuannnya dengan berhasil menyabet juara pertama dengan perolehan waktu 1:40:92.
"Tahun ini merupakan tahun perdana bagi kami untuk turun secara serius pada event slalom. Dengan Toyota Yaris, kami optimis mampu meraih juara pada kejuaraan Slalom Nasional, karena Yaris memiliki performa yang dapat diandalkan meskipun dalam kondisi standar pabrik. Hal ini bisa terlihat semakin banyaknya peserta slalom baik tim maupun privateer yang menggunakan Toyota Yaris” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.
Selain James Sanger dan Alinka Hardianti, Pada musim balap 2008 ini, Tim slalom TTI juga diperkuat oleh Gerry Rosanto dan Andry SA. Mengomentari mengenai hasil balap seri kedua hari ini, Rizal dan Memet sepakat persiapan teknis yang lebih matang serta evaluasi untuk meraih hasil yang lebih maksimal pada seri-seri berikutnya masih tetap diperlukan. ”Prestasi yang telah kami raih pada seri kedua ini merupakan buah dari kerja keras seluruh tim. Jadi, ajang kali ini juga sekaligus menunjukkan bagaimana TTI yang merupakan pendatang baru, memiliki kinerja yang kompak.”
Kekompakan tim yang didukung oleh Tim mekanik yang terampil juga merupakan salah satu elemen penting dalam menjaga kualitas tim, dan TTI diperkuat oleh tim mekanik yang dipimpin oleh Usman Adhi. Prestasi TTI menyabet juara pertama dalam dua seri perdana ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta performa Toyota Yaris yang menggunakan mesin 1NZ-FE dengan teknologi VVT-I. (*)
Jakarta, 21 April 2008 - Toyota Team Indonesia (TTI) kembali menorehkan prestasi pada seri kedua Djarum Black Night Slalom 2008 yang digelar di Jalan Pemuda, Semarang (Sabtu, 18/04). Toyota Yaris membuktikan diri sebagai kendaraan yang cocok untuk anak muda, karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, juga memiliki performa dan kelincahan yang terbukti di ajang balap kejuaraan nasional Djarum Black Night Slalom 2008 seri 2.
Pembalap senior nasional, James Sanger yang bergabung dengan TTI Slalom berhasil meraih catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:27:61, yang membawanya ke podium utama untuk kelas A1 dengan menyingkirkan para kompetitornya. Kelas A1 merupakan kelas bergengsi di kejuaraan slalom, karena kelas ini memperlombakan mobil-mobil penumpang yang diproduksi tahun 2000 ke atas, standar pabrik (tanpa modifikasi pada mesin dan sistem rem), dan merupakan kendaraan berpenggerak roda depan.
Sementara itu pada kelas wanita, pembalap belia tim TTI, Alinka Hardianti yang masih duduk di bangku kelas 1 SMU ini mampu menunjukkan kemampuannnya dengan berhasil menyabet juara pertama dengan perolehan waktu 1:40:92.
"Tahun ini merupakan tahun perdana bagi kami untuk turun secara serius pada event slalom. Dengan Toyota Yaris, kami optimis mampu meraih juara pada kejuaraan Slalom Nasional, karena Yaris memiliki performa yang dapat diandalkan meskipun dalam kondisi standar pabrik. Hal ini bisa terlihat semakin banyaknya peserta slalom baik tim maupun privateer yang menggunakan Toyota Yaris” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.
Selain James Sanger dan Alinka Hardianti, Pada musim balap 2008 ini, Tim slalom TTI juga diperkuat oleh Gerry Rosanto dan Andry SA. Mengomentari mengenai hasil balap seri kedua hari ini, Rizal dan Memet sepakat persiapan teknis yang lebih matang serta evaluasi untuk meraih hasil yang lebih maksimal pada seri-seri berikutnya masih tetap diperlukan. ”Prestasi yang telah kami raih pada seri kedua ini merupakan buah dari kerja keras seluruh tim. Jadi, ajang kali ini juga sekaligus menunjukkan bagaimana TTI yang merupakan pendatang baru, memiliki kinerja yang kompak.”
Kekompakan tim yang didukung oleh Tim mekanik yang terampil juga merupakan salah satu elemen penting dalam menjaga kualitas tim, dan TTI diperkuat oleh tim mekanik yang dipimpin oleh Usman Adhi. Prestasi TTI menyabet juara pertama dalam dua seri perdana ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta performa Toyota Yaris yang menggunakan mesin 1NZ-FE dengan teknologi VVT-I. (*)
22 April 2008
Ready Stock
Camry 2400 V A/TModel terbaru Camry dengan gaya elegan dipadu dengan design yang mewah. Model transmisi otomatis tentu akan menambah kenyamanan anda dan keluarga. Dengan harga Rp. 426.000.000 anda bisa menikmati kenikmatan berkendara dengan mobil ini. Kontak kami melalui blog ini atau hubungi 08161184459 untuk mendapatkan update dan info lainnya.
20 April 2008
Toyota Menggelar Pameran Terbesar Sepanjang Masa
Toyota Motor Corporation (TMC) hari ini (20 April 2008) mengumumkan telah meluncurkan total 50 produk dan konsep kendaraan pada Beijing International Automotive Exhibition 2008. Event ini digelar mulai hari ini hingga 28 April di China International Exhibition Center, Beijing, China.
Pameran ini ditargetkan untuk mengimbangi diversivikasi pasar China yang luar biasa cepat. Ini juga merupakan pameran terbesar dan paling bervariasi. Dalam pameran ini antara lain diperkenalkan Toyota/Lexus, Konsep model dari Yaris (yang akan khusus dikembangkan di Guangzhou, China mulai bulan Mei mendatang) dan produk terbaru Vios dan Lexus LX570 SUV, keduanya diperkenalkan di China awal tahun 2008. Toyota/Lexus memperkenalkan konsep terbanyak di pameran Beijing ini, tujuh – enam diantaranya muncul untuk pertama kalinya di China. Antara lain iQ compact dan mobilitas personal i-REAL, menunjukkan keseriusan Toyota menuju diversifikasi energi dan lingkungan hidup.
Pameran ini juga memfokuskan kemajuan Teknologi keamanan dan lingkungan hidup. Dengan memperkenalkan model Prius dan LS600h hybrids dan GOA (Global Outstanding Assessment) “body tahan benturan” yang diwakili oleh Camry dan Crown. Kedua mobil ini telah mendapatkan lima bintang untuk rating keamanan, yang dikeluarkan oleh C-NCAP (China New Car Assessment Program) pada tahun 2006.
Pada konferensi pers sebelum pameran ini, Presiden TMC Katsuaki Watanabe menguraikan visi dan inisiatif Toyota untuk meneruskan kontribusi yang berkesinambungan di pasar China dan seluruh dunia. (*)
Toyota Motor Corporation (TMC) hari ini (20 April 2008) mengumumkan telah meluncurkan total 50 produk dan konsep kendaraan pada Beijing International Automotive Exhibition 2008. Event ini digelar mulai hari ini hingga 28 April di China International Exhibition Center, Beijing, China.
Pameran ini ditargetkan untuk mengimbangi diversivikasi pasar China yang luar biasa cepat. Ini juga merupakan pameran terbesar dan paling bervariasi. Dalam pameran ini antara lain diperkenalkan Toyota/Lexus, Konsep model dari Yaris (yang akan khusus dikembangkan di Guangzhou, China mulai bulan Mei mendatang) dan produk terbaru Vios dan Lexus LX570 SUV, keduanya diperkenalkan di China awal tahun 2008. Toyota/Lexus memperkenalkan konsep terbanyak di pameran Beijing ini, tujuh – enam diantaranya muncul untuk pertama kalinya di China. Antara lain iQ compact dan mobilitas personal i-REAL, menunjukkan keseriusan Toyota menuju diversifikasi energi dan lingkungan hidup.
Pameran ini juga memfokuskan kemajuan Teknologi keamanan dan lingkungan hidup. Dengan memperkenalkan model Prius dan LS600h hybrids dan GOA (Global Outstanding Assessment) “body tahan benturan” yang diwakili oleh Camry dan Crown. Kedua mobil ini telah mendapatkan lima bintang untuk rating keamanan, yang dikeluarkan oleh C-NCAP (China New Car Assessment Program) pada tahun 2006.
Pada konferensi pers sebelum pameran ini, Presiden TMC Katsuaki Watanabe menguraikan visi dan inisiatif Toyota untuk meneruskan kontribusi yang berkesinambungan di pasar China dan seluruh dunia. (*)
18 April 2008
EPA Anugrahkan 2008 Energy Star Award
Environmental Protection Agency (EPA), badan perlindungan lingkungan USA menganugrahkan 2008 Energy Star Sustained Excellence Award kepada Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America, Inc. (TEMA) untuk kepemimpinan dalam perlindungan lingkungan lewat efisiensi energi. Penghargaan itu diserahkan di Washington DC, 1 April 2008, seperti dilaporkan finchanel.com, Rabu (16/4).
Penghargaan tahunan bergengsi itu diterima TEMA sejak 2003. TEMA diakui memiliki komitmen jangka panjang untuk efisiensi energi yang mencakup sepuluh fasilitas produksi di USA. Di seluruh USA, perusahaan-perusahaan ternama dan organisasi secara kontinyu mempromosikan efisiensi energi dengan berpartisipasi progam Energy Star. Tahun lalu saja, berkat Energy Star, USA bisa menghemat $ 16 miliar untuk pengeluaran energi, sekaligus mengurangi emisi gas rumah kaca.
"Melindungi lingkungan hidup dengan mengurangi emisi gas rumah kaca sekaligus memperbaiki efisiensi energi adalah prioritas utama," kata Steve St. Angelo, TEMA Senior Vice President.
Contoh-contoh penghematan energy di fasilitas produksi TEMA termasuk:
- Mengganti sistem penerangan pabrik dengan lampu modern yang hemat energi. Langkah ini menghemat $ 500.000 per tahun dan mengurangi emisi CO2 hingga 10.242 metrik ton, atau setara dengan emisi yang diproduksi 730 rumah.
- Mengurangi penggunaan energi di libur akhir pekan dan yang tidak berhubungan dengan produksi. Penghematannya mencapai $ 103.000/tahun dan emisi yang dikurangi mencapai 1.596 metrik ton atau setara 115 rumah.
- Mengurangi pemakaian air dalam proses pengecatan, menghemat $ 185.000 pertahun dan menghemat air hingga 50 gallon per mobil.
Sejak 2002 Toyota berhasil menurunkan pengunaan energi per mobil hingga 21% dan emisi CO2 per mobil turun 20%. Total biaya energi yang dihemat mencapai $ 26 juta atau setara dengan ongkos energi 17.000 rumah.
Penghargaan 2008 Sustained Excellence Awards di berikan pada kelompok/organisasi pilihan yang bisa menunjukkan kepemimpinan tahun demi tahun dalam penghematan energi. Para pemenang ini telah mengurangi konsumsi energi dan memangkas produksi gas rumah kaca, lewat pendekatan inovatif dan pencapaian target yang agresif. Pemenang penghargaan dipilih dari 9000 organisasi yang berpartisipasi dalam program Energy Star. (*)
Environmental Protection Agency (EPA), badan perlindungan lingkungan USA menganugrahkan 2008 Energy Star Sustained Excellence Award kepada Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America, Inc. (TEMA) untuk kepemimpinan dalam perlindungan lingkungan lewat efisiensi energi. Penghargaan itu diserahkan di Washington DC, 1 April 2008, seperti dilaporkan finchanel.com, Rabu (16/4).
Penghargaan tahunan bergengsi itu diterima TEMA sejak 2003. TEMA diakui memiliki komitmen jangka panjang untuk efisiensi energi yang mencakup sepuluh fasilitas produksi di USA. Di seluruh USA, perusahaan-perusahaan ternama dan organisasi secara kontinyu mempromosikan efisiensi energi dengan berpartisipasi progam Energy Star. Tahun lalu saja, berkat Energy Star, USA bisa menghemat $ 16 miliar untuk pengeluaran energi, sekaligus mengurangi emisi gas rumah kaca.
"Melindungi lingkungan hidup dengan mengurangi emisi gas rumah kaca sekaligus memperbaiki efisiensi energi adalah prioritas utama," kata Steve St. Angelo, TEMA Senior Vice President.
Contoh-contoh penghematan energy di fasilitas produksi TEMA termasuk:
- Mengganti sistem penerangan pabrik dengan lampu modern yang hemat energi. Langkah ini menghemat $ 500.000 per tahun dan mengurangi emisi CO2 hingga 10.242 metrik ton, atau setara dengan emisi yang diproduksi 730 rumah.
- Mengurangi penggunaan energi di libur akhir pekan dan yang tidak berhubungan dengan produksi. Penghematannya mencapai $ 103.000/tahun dan emisi yang dikurangi mencapai 1.596 metrik ton atau setara 115 rumah.
- Mengurangi pemakaian air dalam proses pengecatan, menghemat $ 185.000 pertahun dan menghemat air hingga 50 gallon per mobil.
Sejak 2002 Toyota berhasil menurunkan pengunaan energi per mobil hingga 21% dan emisi CO2 per mobil turun 20%. Total biaya energi yang dihemat mencapai $ 26 juta atau setara dengan ongkos energi 17.000 rumah.
Penghargaan 2008 Sustained Excellence Awards di berikan pada kelompok/organisasi pilihan yang bisa menunjukkan kepemimpinan tahun demi tahun dalam penghematan energi. Para pemenang ini telah mengurangi konsumsi energi dan memangkas produksi gas rumah kaca, lewat pendekatan inovatif dan pencapaian target yang agresif. Pemenang penghargaan dipilih dari 9000 organisasi yang berpartisipasi dalam program Energy Star. (*)
16 April 2008
Toyota India Investasi $ 350 Juta di Mobil Kecil
Tidak lama lagi Toyota Motor Corp. akan memproduksi mobil berukuran kecil di India dengan harga terjangkau. Untuk itu, TMC membangun pabrik kedua di Bidadi, Bangalore,India dengan investasi $ 350 juta. Berkapasitas 100.000 unit/tahun, pabrik ini direncanakan beroperasi 2010.
"Dari pabrik ini kami akan memproduksi mobil kecil yang saat ini sedang dikembangkan di fasilitas riset dan pengembangan kami di Jepang," kata K.K. Swamy, deputi managing director Toyota Kirloskar Motor seperti dilaporkan telegraphindia.com, Jumat (11/4). Mobil itu akan diluncurkan di India tahun 2010.
Selain untuk pasar India, mobil ini juga disiapkan untuk ekspor. Meskipun diposisikan sebagai mobil murah, namun Swamy menegaskan tidak akan semurah Tata Nano. "Model ini masih dalam tahap pengembangan, sulit untuk membicarakan soal harganya sekarang. Tapi kami juga mempertimbangkan keuntungan-keuntungan dihapuskannya tarif bea masuk,” katanya.
Toyota akan memanfaatkan perjanjian perdagangan bebas India - Thailand yang akan berlaku 2010. Saat itu, bea masuk mesin nyaris nol. Itu akan menekan ongkos produksi secara signifikan. Menurut dnaindia.com, Sabtu (12/4), mesin mobil mungil ini nanti di impor dari Thailand. Sedangkan sebagian besar komponen lain diserap dari India untuk menekan biaya. Yang unik, transmisi -dibuat oleh Toyota Kirloskar Auto Parts- dikirim ke Thailand untuk dirakit bersama mesin sebelum dikirim kembali ke India.
Toyota India berharap bisa mendapatkan 10% dari seluruh volume pasar otomotif India pada tahun 2010. Model baru ini diharapkan bisa berperan dalam upaya mencapai tujuan itu.
Model itu -saat ini diberi nama kode 800L- juga diproyeksikan untuk pasar Brazil, India, Russia dan China. (*)
Tidak lama lagi Toyota Motor Corp. akan memproduksi mobil berukuran kecil di India dengan harga terjangkau. Untuk itu, TMC membangun pabrik kedua di Bidadi, Bangalore,India dengan investasi $ 350 juta. Berkapasitas 100.000 unit/tahun, pabrik ini direncanakan beroperasi 2010.
"Dari pabrik ini kami akan memproduksi mobil kecil yang saat ini sedang dikembangkan di fasilitas riset dan pengembangan kami di Jepang," kata K.K. Swamy, deputi managing director Toyota Kirloskar Motor seperti dilaporkan telegraphindia.com, Jumat (11/4). Mobil itu akan diluncurkan di India tahun 2010.
Selain untuk pasar India, mobil ini juga disiapkan untuk ekspor. Meskipun diposisikan sebagai mobil murah, namun Swamy menegaskan tidak akan semurah Tata Nano. "Model ini masih dalam tahap pengembangan, sulit untuk membicarakan soal harganya sekarang. Tapi kami juga mempertimbangkan keuntungan-keuntungan dihapuskannya tarif bea masuk,” katanya.
Toyota akan memanfaatkan perjanjian perdagangan bebas India - Thailand yang akan berlaku 2010. Saat itu, bea masuk mesin nyaris nol. Itu akan menekan ongkos produksi secara signifikan. Menurut dnaindia.com, Sabtu (12/4), mesin mobil mungil ini nanti di impor dari Thailand. Sedangkan sebagian besar komponen lain diserap dari India untuk menekan biaya. Yang unik, transmisi -dibuat oleh Toyota Kirloskar Auto Parts- dikirim ke Thailand untuk dirakit bersama mesin sebelum dikirim kembali ke India.
Toyota India berharap bisa mendapatkan 10% dari seluruh volume pasar otomotif India pada tahun 2010. Model baru ini diharapkan bisa berperan dalam upaya mencapai tujuan itu.
Model itu -saat ini diberi nama kode 800L- juga diproyeksikan untuk pasar Brazil, India, Russia dan China. (*)
Media Relations - Siaran Pers 16 April 2008
Toyota National Design Competition and Seminar
Toyota mengadakan Toyota National Design Competition and Seminar. Detil lomba sebagai berikut:
Syarat dan Ketentuan Lomba Toyota Design Competition 2008
1. Peserta
Terdaftar sebagai mahasiswa perguruan tinggi di indonesia.
Pria atau wanita berusia maks. 25 tahun.
Pendidikan yang dijalani saat ini adalah Diploma atau Strata-1.
2. Pendaftaran
Setiap peserta wajib mengisi formulir peserta lomba yang ada di website www.toyota.astra.co.id pada saat mengirimkan karya desain.
Mencantumkan fotokopi kartu mahasiswa yang masih berlaku.
3. Kategori Lomba
"TOYOTA Design Competition 2008" (TDC 2008) dibagi menjadi 2 kategori:
Kategori A : Kijang Innova Accessories Design Competition
Kategori B : Indonesia Future Family Car Concept
4. Syarat & Ketentuan Masing-masing Kategori
Kategori A : Kijang Innova Accessories Design Competition
Setiap peserta membuat desain accessories untuk Toyota Kijang Innova.
Accessories yang didesain bersifat add-on, yang dapat membuat tampilan Kijang Innova menjadi lebih baik.
Peserta tidak boleh mengubah posisi, dimensi, dan proporsi komponen asli Kijang Innova sebagai berikut:
Logo TOYOTA di bagian depan maupun belakang
Lampu depan dan lampu belakang
Semua pintu, termasuk sistem bukaan pintu
Kaca depan, kaca samping, dan kaca belakang
Handle pintu di semua pintu
Kap mesin
Bumper depan dan belakang
Radiator Grille
Setiap peserta wajib membuat desain car accessories minimal 3 (tiga) item dalam 1 unit Kijang Innova, dan gabungan ketiga item tersebut harus menjadi satu kesatuan yang harmonis
Setiap peserta boleh mengirimkan lebih dari 1 karya desain, maks. 2 karya desain setiap peserta dengan konsep desain yang berbeda
Kategori B : Indonesian Car Design
Setiap peserta dalam kategori ini wajib membuat desain mobil yang berorientasi pada kebutuhan konsumen mobil di Indonesia.
Setiap peserta bebas menentukan tema dan konsep desain masing-masing.
Setiap peserta wajib mengirimkan dokumen-dokumen sebagai berikut:
1. Konsep desain dalam format A3 (420 mm X 297 mm) yang mencakup :
a. Konsep desainb. Image chartc. Analisa desaind. Data pendukung
2. Rendering desain exterior dalam format A3 (420mm X 297mm) yang mencakup :
a. Front view b. Front quarter view c. Side view d. Rear view e. Rear quarter view
5. Peraturan Pembuatan Karya Desain
Setiap peserta dapat men-download design template Kijang Innova dari website www.toyota.astra.co.id, atau membuat desain template sendiri dengan memotret, dan lain- lain, dengan syarat tidak mengubah dimensi dan proporsi Kijang Innova.
Setiap peserta wajib mengirimkan karya desain dalam bentuk rendering dengan 2 (dua) angle yaitu Front Quarter View dan Rear Quarter View. Masing-masing angle ditampilkan dalam format ukuran A3 (420 mm x 297 mm) dengan orientasi landscape.
Setiap peserta wajib mengirimkan juga sketsa tangan yang menunjukkan proses penggalian ide.
Setiap peserta wajib mengirimkan konsep desain yang menunjukkan dasar pemikiran / latar belakang karya desain baik dalam bentuk tulisan, dan dapat juga diperjelas dengan visualisasi.
6. Pengiriman Karya Desain
Setiap peserta wajib mengirimkan 2 (dua) buah rendering (Front Quarter View dan Rear Quarter View) karya desain dalam format JPG, dengan besar file maks. 500kb per file.
Ukuran yang digunakan adalah A3 (420 x 297 mm) dengan orientasi landscape.
Setiap peserta wajib mengirimkan konsep desain dalam bentuk tulisan dengan format doc, txt, atau pdf dengan ukuran A4 (297 x 210 mm) max. 1 halaman. Besar file maks. 100kb.
Setiap peserta wajib mengirimkan max. 2 (dua) sketsa desain berukuran A3 (420 x 297 mm) yang menunjukkan proses desain dengan format JPG, dengan besar file maks. 500kb per file.
Setiap karya desain dan formulir pendaftaran (lampiran Kartu Tanda dikirimkan ke alamat email sebagai berikut:
designcompetition-2008@toyota.astra.co.id
Bagi peserta yang ingin mengirimkan karya desain dalam bentuk hand rendering, ukuran kertas sama dengan persyaratan tersebut di atas. Karya dapat dikirimkan ke alamat berikut:
Panitia Lomba "TOYOTA Design Competition 2008" PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR Marketing Planning & CR Division, Accessories Dept. Head Office, Lt. 2 Jl. Yos Sudarso, Sunter II Jakarta Utara 14330
7. Batas Waktu Pengiriman Karya Desain
Peserta dapat mulai mengirimkan karya desainnya mulai tanggal 9 April 2008 pukul 00:00WIB dan batas akhir pengiriman adalah tanggal 31 Mei 2008 pukul 00:00 WIB.
Peserta yang mengirimkan karya desainnya sebelum dan sesudah tanggal tersebut di atas dinyatakan tidak sah, dan tidak berhak mengikuti tahap penilaian
8. Kriteria Penilaian
Karya yang dikirimkan merupakan karya yang belum pernah dipublikasikan di acara maupun media lain.
Karya-karya desain yang diterima panitia, baik kategori A maupun B akan dinilai dengan unsur-unsur penilaian sebagai berikut :
Orisinalitas
Keunikan desain
Konsep desain
Kesesuaian dengan brand image TOYOTA
Kelayakan produksi
9. Pemilihan Finalis dan Kegiatan Mentoring
Finalis untuk kategori "Kijang Innova Accessories Design Competition adalah 10 orang dan kategori "Indonesian Car Design Competition" adalah 5 orang. Ke-15 finalis ini akan diundang datang ke PT. Toyota-Astra Motor untuk menghadiri proses mentoring. Proses mentoring ini bertujuan untuk memberikan masukan kepada masing- masing finalis agar karyanya layak tampil dan sesuai dengan konsep desain TOYOTA.
Detail acara dan jadwal mentoring ini akan diberitahukan lebih lanjut. Bagi peserta di luar Jakarta, PT. Toyota-Astra Motor akan memberikan tunjangan akomodasi dan ke-15 orang tersebut wajib mempresentasikan konsep dan karya desainnya di depan dewan juri, di acara Indonesian International Motor Show 2008 di Jakarta Convention Center, 11 s.d. 20 Juli 2008. Detail acara dan jadwalnya akan diberitahukan lebih lanjut.
10. Hadiah
Kategori "Kijang Innova Accessories Design Competition"
Juara 1 : Rp 20 juta + Piagam penghargaan + Magang 6 bulan di PT. Toyota-Astra Motor Juara 2 : Rp 10 juta + Piagam penghargaan Juara 3 : Rp 5 juta + Piagam penghargaan Juara harapan 4 s.d. 10 : masing-masing Rp 1,5 juta + Piagam penghargaan
Kategori "Indonesian Car Design Competition"
Juara 1 : Rp 20 juta + Piagam penghargaan Juara 2 : Rp 10 juta + Piagam penghargaan Juara 3 : Rp 5 juta + Piagam penghargaan Juara harapan 1 s.d. 2 : masing-masing Rp 1,5 juta + Piagam penghargaan
11. Hak Cipta
Hak cipta karya yang menjadi finalis menjadi milik PT. Toyota-Astra Motor.
12. Keputusan Dewan Juri
Keputusan dewan juri bersifat mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.
13. Keanggotaan Dewan Juri
Susunan anggota Dewan Juri akan diinformasikan lebih lanjut.
Download Formulir Pendaftaran
Download Kijang Innova Template
Toyota National Design Competition and Seminar
Toyota mengadakan Toyota National Design Competition and Seminar. Detil lomba sebagai berikut:
Syarat dan Ketentuan Lomba Toyota Design Competition 2008
1. Peserta
Terdaftar sebagai mahasiswa perguruan tinggi di indonesia.
Pria atau wanita berusia maks. 25 tahun.
Pendidikan yang dijalani saat ini adalah Diploma atau Strata-1.
2. Pendaftaran
Setiap peserta wajib mengisi formulir peserta lomba yang ada di website www.toyota.astra.co.id pada saat mengirimkan karya desain.
Mencantumkan fotokopi kartu mahasiswa yang masih berlaku.
3. Kategori Lomba
"TOYOTA Design Competition 2008" (TDC 2008) dibagi menjadi 2 kategori:
Kategori A : Kijang Innova Accessories Design Competition
Kategori B : Indonesia Future Family Car Concept
4. Syarat & Ketentuan Masing-masing Kategori
Kategori A : Kijang Innova Accessories Design Competition
Setiap peserta membuat desain accessories untuk Toyota Kijang Innova.
Accessories yang didesain bersifat add-on, yang dapat membuat tampilan Kijang Innova menjadi lebih baik.
Peserta tidak boleh mengubah posisi, dimensi, dan proporsi komponen asli Kijang Innova sebagai berikut:
Logo TOYOTA di bagian depan maupun belakang
Lampu depan dan lampu belakang
Semua pintu, termasuk sistem bukaan pintu
Kaca depan, kaca samping, dan kaca belakang
Handle pintu di semua pintu
Kap mesin
Bumper depan dan belakang
Radiator Grille
Setiap peserta wajib membuat desain car accessories minimal 3 (tiga) item dalam 1 unit Kijang Innova, dan gabungan ketiga item tersebut harus menjadi satu kesatuan yang harmonis
Setiap peserta boleh mengirimkan lebih dari 1 karya desain, maks. 2 karya desain setiap peserta dengan konsep desain yang berbeda
Kategori B : Indonesian Car Design
Setiap peserta dalam kategori ini wajib membuat desain mobil yang berorientasi pada kebutuhan konsumen mobil di Indonesia.
Setiap peserta bebas menentukan tema dan konsep desain masing-masing.
Setiap peserta wajib mengirimkan dokumen-dokumen sebagai berikut:
1. Konsep desain dalam format A3 (420 mm X 297 mm) yang mencakup :
a. Konsep desainb. Image chartc. Analisa desaind. Data pendukung
2. Rendering desain exterior dalam format A3 (420mm X 297mm) yang mencakup :
a. Front view b. Front quarter view c. Side view d. Rear view e. Rear quarter view
5. Peraturan Pembuatan Karya Desain
Setiap peserta dapat men-download design template Kijang Innova dari website www.toyota.astra.co.id, atau membuat desain template sendiri dengan memotret, dan lain- lain, dengan syarat tidak mengubah dimensi dan proporsi Kijang Innova.
Setiap peserta wajib mengirimkan karya desain dalam bentuk rendering dengan 2 (dua) angle yaitu Front Quarter View dan Rear Quarter View. Masing-masing angle ditampilkan dalam format ukuran A3 (420 mm x 297 mm) dengan orientasi landscape.
Setiap peserta wajib mengirimkan juga sketsa tangan yang menunjukkan proses penggalian ide.
Setiap peserta wajib mengirimkan konsep desain yang menunjukkan dasar pemikiran / latar belakang karya desain baik dalam bentuk tulisan, dan dapat juga diperjelas dengan visualisasi.
6. Pengiriman Karya Desain
Setiap peserta wajib mengirimkan 2 (dua) buah rendering (Front Quarter View dan Rear Quarter View) karya desain dalam format JPG, dengan besar file maks. 500kb per file.
Ukuran yang digunakan adalah A3 (420 x 297 mm) dengan orientasi landscape.
Setiap peserta wajib mengirimkan konsep desain dalam bentuk tulisan dengan format doc, txt, atau pdf dengan ukuran A4 (297 x 210 mm) max. 1 halaman. Besar file maks. 100kb.
Setiap peserta wajib mengirimkan max. 2 (dua) sketsa desain berukuran A3 (420 x 297 mm) yang menunjukkan proses desain dengan format JPG, dengan besar file maks. 500kb per file.
Setiap karya desain dan formulir pendaftaran (lampiran Kartu Tanda dikirimkan ke alamat email sebagai berikut:
designcompetition-2008@toyota.astra.co.id
Bagi peserta yang ingin mengirimkan karya desain dalam bentuk hand rendering, ukuran kertas sama dengan persyaratan tersebut di atas. Karya dapat dikirimkan ke alamat berikut:
Panitia Lomba "TOYOTA Design Competition 2008" PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR Marketing Planning & CR Division, Accessories Dept. Head Office, Lt. 2 Jl. Yos Sudarso, Sunter II Jakarta Utara 14330
7. Batas Waktu Pengiriman Karya Desain
Peserta dapat mulai mengirimkan karya desainnya mulai tanggal 9 April 2008 pukul 00:00WIB dan batas akhir pengiriman adalah tanggal 31 Mei 2008 pukul 00:00 WIB.
Peserta yang mengirimkan karya desainnya sebelum dan sesudah tanggal tersebut di atas dinyatakan tidak sah, dan tidak berhak mengikuti tahap penilaian
8. Kriteria Penilaian
Karya yang dikirimkan merupakan karya yang belum pernah dipublikasikan di acara maupun media lain.
Karya-karya desain yang diterima panitia, baik kategori A maupun B akan dinilai dengan unsur-unsur penilaian sebagai berikut :
Orisinalitas
Keunikan desain
Konsep desain
Kesesuaian dengan brand image TOYOTA
Kelayakan produksi
9. Pemilihan Finalis dan Kegiatan Mentoring
Finalis untuk kategori "Kijang Innova Accessories Design Competition adalah 10 orang dan kategori "Indonesian Car Design Competition" adalah 5 orang. Ke-15 finalis ini akan diundang datang ke PT. Toyota-Astra Motor untuk menghadiri proses mentoring. Proses mentoring ini bertujuan untuk memberikan masukan kepada masing- masing finalis agar karyanya layak tampil dan sesuai dengan konsep desain TOYOTA.
Detail acara dan jadwal mentoring ini akan diberitahukan lebih lanjut. Bagi peserta di luar Jakarta, PT. Toyota-Astra Motor akan memberikan tunjangan akomodasi dan ke-15 orang tersebut wajib mempresentasikan konsep dan karya desainnya di depan dewan juri, di acara Indonesian International Motor Show 2008 di Jakarta Convention Center, 11 s.d. 20 Juli 2008. Detail acara dan jadwalnya akan diberitahukan lebih lanjut.
10. Hadiah
Kategori "Kijang Innova Accessories Design Competition"
Juara 1 : Rp 20 juta + Piagam penghargaan + Magang 6 bulan di PT. Toyota-Astra Motor Juara 2 : Rp 10 juta + Piagam penghargaan Juara 3 : Rp 5 juta + Piagam penghargaan Juara harapan 4 s.d. 10 : masing-masing Rp 1,5 juta + Piagam penghargaan
Kategori "Indonesian Car Design Competition"
Juara 1 : Rp 20 juta + Piagam penghargaan Juara 2 : Rp 10 juta + Piagam penghargaan Juara 3 : Rp 5 juta + Piagam penghargaan Juara harapan 1 s.d. 2 : masing-masing Rp 1,5 juta + Piagam penghargaan
11. Hak Cipta
Hak cipta karya yang menjadi finalis menjadi milik PT. Toyota-Astra Motor.
12. Keputusan Dewan Juri
Keputusan dewan juri bersifat mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.
13. Keanggotaan Dewan Juri
Susunan anggota Dewan Juri akan diinformasikan lebih lanjut.
Download Formulir Pendaftaran
Download Kijang Innova Template
08 April 2008
Update
| UNIT READY | |
| Avanza E M/T | Camry |
| Fortuner | Hilux PU |
| Innova G A/T | Vios G A/T |
| Vios G M/T | Yaris |
| Rush G M/T | Rush S M/T |
Price List
| HARGA KENDARAAN | |
| TIPE | ON THE ROAD |
| LIMO TAXI | 143.700.000 |
| ALL NEW VIOS 1500 E M/T | 170.900.000 |
| ALL NEW VIOS 1500 G M/T | 183.900.000 |
| ALL NEW VIOS 1500 G A/T | 196.700.000 |
| YARIS 1500 J M/T | 145.100.000 |
| YARIS 1500 J A/T | 155.300.000 |
| YARIS 1500 E M/T | 151.200.000 |
| YARIS 1500 E M/T DRESS UP | 155.200.000 |
| YARIS 1500 E A/T | 161.400.000 |
| YARIS 1500 S A/T | 172.800.000 |
| YARIS 1500 S LIMITED A/T | 179.100.000 |
| COROLLA ALTIS 1800 J M/T | 273.300.000 |
| COROLLA ALTIS 1800 G A/T | 295.000.000 |
| COROLLA ALTIS 1800 V A/T | 309.500.000 |
| CAMRY 2400 G A/T | 394.000.000 |
| CAMRY 2400 V A/T | 421.000.000 |
| CAMRY 3500 Q A/T | 565.000.000 |
| CAMRY 2400 G A/T LUX | 399.000.000 |
| CAMRY 2400 V A/T LUX | 426.000.000 |
| CAMRY 3500 Q A/T LUX | 570.000.000 |
| AVANZA E 1300 M/T | 109.600.000 |
| AVANZA E 1300 M/T DRESS UP | 114.100.000 |
| AVANZA G 1300 M/T B | 120.900.000 |
| AVANZA G 1300 M/T | 123.400.000 |
| AVANZA S 1500 M/T | 134.900.000 |
| AVANZA S 1500 A/T | 144.900.000 |
| KIJANG INNOVA E STD BENSIN | 162.550.000 |
| KIJANG INNOVA E M/T BENSIN | 172.000.000 |
| KIJANG INNOVA G M/T BENSIN | 190.800.000 |
| KIJANG INNOVA G A/T BENSIN | 204.300.000 |
| KIJANG INNOVA G CS M/T BENSIN | 193.000.000 |
| KIJANG INNOVA G CS A/T BENSIN | 206.500.000 |
| KIJANG INNOVA V M/T BENSIN | 217.600.000 |
| KIJANG INNOVA V A/T BENSIN | 231.100.000 |
| KIJANG INNOVA V M/T EXT BENSIN | 226.600.000 |
| KIJANG INNOVA V A/T EXT BENSIN | 240.100.000 |
| KIJANG INNOVA E STANDARD DIESEL | 177.550.000 |
| KIJANG INNOVA E M/T DIESEL | 187.000.000 |
| KIJANG INNOVA G M/T DIESEL | 205.800.000 |
| KIJANG INNOVA G A/T DIESEL | 219.300.000 |
| KIJANG INNOVA V M/T DIESEL | 232.600.000 |
| KIJANG INNOVA V A/T DIESEL | 246.100.000 |
| KIJANG INNOVA V M/T EXT DIESEL | 241.600.000 |
| KIJANG INNOVA V A/T EXT DIESEL | 255.100.000 |
| RUSH 1500 G VVTI M/T | 159.800.000 |
| RUSH 1500 | 169.800.000 |
| RUSH 1500 | 183.500.000 |
| FORTUNER 4 X 2 G A/T BENSIN | 337.900.000 |
| FORTUNER 4 X 2 G LUX A/T BENSIN | 349.900.000 |
| FORTUNER 4 X 4 V A/T BENSIN | 395.900.000 |
| FORTUNER 4 X 2 G M/T DIESEL | 284.600.000 |
| HILUX PICK UP 4X2 | 115.100.000 |
| DYNA 4 RODA CHASSIS | 146.100.000 |
| DYNA 6 RODA CHASSIS 110 PS ET | 154.800.000 |
| DYNA 6 RODA CHASSIS 130 PS LT | 172.600.000 |
| DYNA 6 RODA CHASSIS 130 PS HT | 175.850.000 |
| LAND CRUISER 200 A/T DSL STD SPEC | 1.515.000.000 |
| LAND CRUISER 200 A/T DSL FULL SPEC | 1.675.000.000 |
| PREVIA A/T FULL SPEC | 528.800.000 |
Langganan:
Postingan (Atom)
